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美国之后 加拿大也宣布重新审查波音737 MAX安全认证
发表日期:2019-06-19 03:37| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:美国FAA被查后,加拿大也颁布发表从头审查波音737 MAX平安认证 3月17日对波音和美国联邦航空办理局(FAA)而言,可能是坠机变乱后的另一个至暗时辰。 美国西雅图时报按照FAA工程师的爆料称,FAA竟将波音737MAX新型客机的一部门平安认证工作交给波音本人等。

  美国FAA被查后,加拿大也颁布发表从头审查波音737 MAX平安认证

  3月17日对波音和美国联邦航空办理局(FAA)而言,可能是坠机变乱后的另一个“至暗时辰”。

  美国西雅图时报按照FAA工程师的爆料称,FAA竟将波音737MAX新型客机的一部门平安认证工作交给波音本人等。统一天,华尔街日报称,美邦交通部已对FAA核准波音737MAX客机的相关环境进行查询拜访。

  这些“黑料”激发全世界更多国度进一步的担心。当然,也包罗美国的“跟随者”加拿大。

  加拿大从头审查波音737MAX客机的平安认证,截图来自路透社

  据路透社3月19日动静,在FAA因波音737MAX客机的平安认证工作遭查询拜访后,加拿大也将对该款客机的核准环境进行从头审查。

  加拿大交通部长马克·加尔诺(Marc Garneau)于本地时间18日在渥太华接管记者采访时暗示,加拿大交通部可能并不会采纳任何步履,但他认为从头查抄波音737MAX8客机的认证工作是一个明智行为。

  “我们可能无法改变任何事,可是我们曾经有了一个好的决定,从头审查我们过去对MAX8客机的平安认证。”

  加尔诺弥补称,加拿大交通部将对波音此后数周内的软件更新作出本人的认证,即便FAA曾经对此有了认证。

  不外,FAA对此拒绝置评。

  按照美加双边认证和谈,加拿大曾接管FAA于2017年3月对波音737MAX作出的平安认证。

  加拿大交通部长马克·加尔诺(Marc Garneau) @视觉中国

  3月10日,埃塞俄比亚航空公司ET302航班坠毁157人遇难,而不到5个月前印尼狮航坠机,两次变乱都为波音737MAX8科技。随后由中国率先颁布发表“停飞”相关型号客机,全世界次要国度先后跟进;最初,美国、加拿大也无法顶住质疑压力,颁布发表停飞。3月13日,加拿大交通部长马克·加尔诺被连问3遍——此前没有停飞能否迫于美国的压力?他别离用法语和英语回应,绝对没有来自美国方面的政治压力。

  据华尔街日报17日征引知恋人士的话称,美邦交通部官员正在细心审查FAA对波音737MAX喷气式飞机的核准环境,华盛顿的一个大陪审团曾经传唤了至多一名参与开辟该款客机的人相关人员。

  稍早前,西雅图时报称,FAA的现任及前任工程师给该报一份平安评估报道,此中显示波音737MAX客机上设置装备摆设的新型飞翔节制系统(MCAS)的平安评估具有几个环节缺陷,而FAA玩忽职守,对飞机平安认证没有尽责。

  为了追逐合作敌手空客的进度,FAA办理层不竭催促平安工程团队敏捷完成授权认证,于是一边将平安认证工作委托给波音本人的团队,一方面缩减审查工作。此外,波音的737MAX客机的设想中呈现系统性忽略,并在平安评估演讲中“错误”供给数据从而影响评估成果;为了吸引更多航空公司买家,波音以至坦白了安装新型飞翔系同一事,削减飞翔员培训,以节流庞大成本作为卖点。

  报道中还提到,波音工程师经FAA授权代表为MCAS进行系统平安阐发,随后一份名为“为确保737MAX平安运转而开辟”的文件在欧洲、加拿大等世界各地的航空平安监管机构共享。这份文件得出的结论是,该系统合适所有FAA律例。

  而按照印尼狮航空难查询拜访,客机上的新型飞翔节制系统或与坠机变乱具有联系。同时,埃航黑匣子数据显示,前后两起坠机变乱有类似之处。

  义务编纂:贾兆恒

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